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Mercedes EQA et EQB 250+ : batterie à changer, mais l'attente peut aller jusqu'en mars 2028
Rappel batterie Mercedes EQA et EQB 250+ : remplacement dès fin 2026, campagne jusqu'au 1er mars 2028. Modèles, démarches et recours possibles.
Publié le · par la rédaction du Tableau de bord
Votre Mercedes EQA ou EQB 250+ est peut-être concernée par un rappel pour risque d'incendie de la batterie. Le remplacement physique ne débuterait qu'au quatrième trimestre 2026, et la campagne court jusqu'au 1er mars 2028. En attendant, il faut composer avec des restrictions d'usage, et des recours existent.
En bref
- Les EQA 250+ et EQB 250+ à batterie de 70,5 kWh sont rappelées pour un risque de court-circuit et d'incendie.
- Le changement des batteries ne commencerait qu'au quatrième trimestre 2026, avec une campagne ouverte jusqu'au 1er mars 2028.
- En Allemagne, plusieurs tribunaux ont vu un vice dans le risque d'incendie, et un propriétaire espagnol a obtenu plus de 51 000 €.
Le chiffre clé : 51 729, véhicules concernés dans le monde par le rappel des batteries EQA et EQB.
Les EQA et EQB 250+ de 2021 à 2024 sont visées
Le rappel porte sur les versions EQA 250+ et EQB 250+, équipées de la batterie haute tension de 70,5 kWh. Au total, 51 729 véhicules seraient concernés dans le monde. L'autorité allemande KBA en recense 4 677 en Allemagne. Pour la France, le nombre exact n'est pas publié à ce stade.
Côté dates, les voitures sont sorties d'usine entre le 20 février 2021 et le 23 janvier 2024. La fiche française étend cette période jusqu'au 30 juillet 2024. Certaines ont donc à peine trois ans.
| Élément | Information |
|---|---|
| Modèles | EQA 250+ et EQB 250+ |
| Batterie | 70,5 kWh |
| Production (Europe) | 20 février 2021 au 23 janvier 2024 |
| Production (fiche France) | jusqu'au 30 juillet 2024 |
| Référence KBA | 16136R |
| Code Mercedes-Benz | 4794004 |
| Fiche RappelConso | SR/00652/26, publiée le 6 mars 2026 |
Un défaut interne peut provoquer un court-circuit puis un incendie
Les documents de rappel décrivent un défaut interne du pack. Il peut provoquer un court-circuit et, dans le pire des cas, un « événement thermique » de la batterie, donc un incendie. L'alerte européenne Safety Gate SR/01226/25 classe ce risque comme un problème de sécurité grave.
La fiche RappelConso demande aux clients d'arrêter d'utiliser le véhicule et de contacter le vendeur. Mercedes avait d'abord proposé une simple mise à jour logicielle. Elle n'a pas suffi, et le constructeur l'a reconnu un an plus tard.
Deux courriers ont été envoyés aux propriétaires. Le premier, daté du 20 février 2025, signalait le défaut. Le second, du 3 mars 2026, admet que la mise à jour « ne supprime pas complètement le risque d'incendie », selon un courrier cité par le site Motor.es.
Le remplacement ne débuterait qu'à la fin 2026, faute de batteries
Le cabinet d'avocats allemand Dr. Stoll & Sauer a obtenu des précisions sur le calendrier. Le changement physique des batteries en Europe ne débuterait qu'au quatrième trimestre 2026. La fenêtre de campagne s'étendrait ensuite jusqu'au 1er mars 2028.
La raison : le manque de batteries neuves et des incertitudes sur le futur fournisseur des packs. Le courrier du 3 mars 2026 précise d'ailleurs que Mercedes ne dispose pas encore de pièces de rechange. La marque promet de prévenir les clients dès leur disponibilité.
Le cabinet nuance : cela ne veut pas dire que chaque client attendra jusqu'en 2028. Il s'agit de la durée maximale possible de la campagne à l'échelle mondiale.
En attendant, recharge limitée et stationnement à l'extérieur
Dans plusieurs pays, Mercedes et les autorités recommandent de limiter la recharge à 80 % et de garer la voiture à l'extérieur, loin des bâtiments. Ces consignes réduisent l'autonomie utile et compliquent la vie de ceux qui n'ont qu'un parking souterrain. Les ménages sans seconde voiture se retrouvent parfois sans solution.
Si vous pensez être concerné, quelques réflexes s'imposent :
- Vérifier le numéro de série auprès d'une concession ou du service client Mercedes-Benz.
- Demander si votre véhicule relève de la campagne 16136R / 4794004.
- Conserver lettres, courriels et documents liés au rappel.
- Appliquer les consignes de charge et de stationnement.
- Interroger votre distributeur sur le délai estimé et les solutions de mobilité.
Des tribunaux ont déjà donné raison à des propriétaires
En Allemagne, plusieurs tribunaux ont jugé que le risque d'incendie de la batterie constituait un vice du véhicule. Ces décisions sont suivies par le cabinet Dr. Stoll & Sauer.
En Espagne, le propriétaire d'un EQA a obtenu en première instance le remboursement de plus de 51 000 €. Un média espagnol rapporte que Mercedes a réellement accéléré après cette défaite judiciaire.
Ces décisions concernent l'Allemagne et l'Espagne, pas la France. Mais elles montrent qu'une voie judiciaire existe pour ceux qui ne veulent pas attendre. Garder tous vos échanges avec la marque et la concession reste la meilleure base pour un éventuel dossier.
Vos questions
Dois-je arrêter d'utiliser mon EQA ou EQB ?
La fiche RappelConso SR/00652/26, publiée le 6 mars 2026, demande aux clients d'arrêter d'utiliser le véhicule et de contacter le vendeur. Dans plusieurs pays, la marque et les autorités conseillent aussi de limiter la recharge à 80 % et de stationner à l'extérieur.
Vais-je vraiment attendre jusqu'en 2028 ?
Pas forcément. Le cabinet Dr. Stoll & Sauer indique que 2028 est la durée maximale possible de la campagne à l'échelle mondiale. Le changement des batteries en Europe ne débuterait qu'au quatrième trimestre 2026.
Quels recours ai-je si ma voiture est concernée ?
En Allemagne, plusieurs tribunaux ont qualifié le risque d'incendie de vice du véhicule. En Espagne, un propriétaire d'EQA a obtenu en première instance plus de 51 000 €. Conservez tous vos courriers et échangez avec votre distributeur sur les solutions de mobilité.
Sources : autojournal.fr.
