Ford Maverick qui démarre toute seule : pourquoi l'appli FordPass est suspecte, et quoi vérifier sur votre voiture

Votre pick-up tourne alors que personne ne l'a lancé, parfois dans un garage fermé. Aux États-Unis, des propriétaires de Ford Maverick racontent ce scénario depuis fin septembre. Aucun défaut avéré pour l'instant, mais les pistes sont connues : appli FordPass, hybride silencieux, oubli. Voici quoi contrôler sur votre voiture.

En bref

• Depuis fin septembre, des propriétaires américains de Ford Maverick disent retrouver leur pick-up moteur tournant, sans l'avoir démarré ni programmé.
• L'application FordPass permet de programmer un démarrage à distance sans vérification supplémentaire : c'est la piste la plus plausible.
• Ford ne donne aucune explication officielle, et l'agence américaine de sécurité routière ne signale pas de vague de réclamations.

Le chiffre clé : 2, modes de démarrage à distance sur le Maverick : télécommande et application FordPass.

Des propriétaires américains retrouvent leur Maverick moteur tournant

Tout part d'une discussion lancée fin septembre dans un groupe Facebook privé de propriétaires de Maverick. Le premier message a fait réagir : d'autres conducteurs ont raconté retrouver leur pick-up allumé, moteur en marche, sans clé, sans appui sur un bouton et sans être montés à bord.

L'un d'eux affirme avoir découvert son Maverick en train de tourner dans son garage, au petit matin. La scène inquiète, forcément : dans un espace fermé, un moteur thermique qui tourne pose la question du monoxyde de carbone.

Tous ces véhicules ont un point commun : le démarrage à distance, par télécommande ou par application. Il ne s'agit pas, pour l'instant, d'un défaut massif. Les cas rapportés viennent des États-Unis.

L'appli FordPass, piste la plus plausible pour un démarrage programmé

Le Maverick propose deux façons de démarrer à distance. La télécommande d'abord : il faut enchaîner plusieurs boutons dans un ordre précis. Un trousseau malmené au fond d'une poche a donc peu de chances de reproduire toute la séquence. Et cette piste n'explique pas des démarrages répétés, parfois alors que la clé est posée loin du véhicule.

L'application FordPass, installée sur le smartphone, est bien plus crédible. Elle permet de lancer le moteur à distance, mais aussi de programmer un démarrage à une heure donnée. Le réglage est très simple et aucune vérification supplémentaire n'est demandée au moment de planifier.

Concrètement, quiconque a le téléphone en main peut programmer un démarrage en quelques gestes : un enfant, un conjoint, un ami qui veut plaisanter. Un moteur qui se lance à l'heure choisie par quelqu'un d'autre ressemble alors à un démarrage « tout seul ».

Le Maverick hybride ne devrait pas relancer son moteur de lui-même

Une autre idée circule chez certains propriétaires de Maverick hybride : le pick-up lancerait son moteur quand la batterie de la partie hybride descend trop bas. Sur le papier, c'est crédible. Mais elle se heurte à un détail.

Sur certains hybrides rechargeables, le moteur essence démarre ponctuellement pour faire circuler les lubrifiants et limiter les dépôts dans le circuit de carburant. Ces cycles surviennent en général quand le véhicule est déjà en mouvement. Les déclencher moteur tournant dans un garage fermé poserait un sérieux problème de sécurité. Il s'agit plutôt d'une confusion avec le système hybride non rechargeable du Maverick.

À l'arrêt, le système de refroidissement peut encore se déclencher par forte chaleur. Le moteur thermique, lui, n'est pas censé démarrer seul dans une allée ou un garage.

Piste	Ce qu'en disent les éléments connus
Télécommande	Séquence de plusieurs boutons : appui involontaire peu probable
Appli FordPass	Démarrage programmable sans vérification : piste la plus plausible
Batterie hybride basse	Fonctionnement propre à certains hybrides rechargeables, pas au Maverick
Refroidissement	Possible par forte chaleur à l'arrêt, sans démarrage du moteur thermique
Oubli de coupure	Hybride silencieux : explication simple et crédible

Le silence d'un hybride suffit à faire croire que tout est coupé

L'explication la plus simple reste l'oubli. Sur un hybride très silencieux, on peut croire que tout est éteint alors que le système reste en marche. Le moteur essence peut même se couper en position Parking tout en laissant la voiture considérée comme allumée. Vous descendez, le calme est total, et pourtant le véhicule n'est pas arrêté.

Le constructeur, contacté à plusieurs reprises, n'a donné aucune explication officielle. Les bases de données de l'agence américaine de sécurité routière ne signalent pas de série noire : aucune vague de réclamations ne vise des Maverick qui démarreraient seuls en nombre.

Les regards se tournent donc vers des erreurs de manipulation, voire quelques plaisanteries, plutôt que vers un défaut avéré.

Les vérifications à faire sur votre voiture avant de crier au défaut

Que vous rouliez en Maverick ou dans une autre voiture dotée d'un démarrage à distance, la logique est la même. Voici les contrôles qui découlent de ces cas :

• Vérifiez qui a accès à l'application connectée : tout smartphone relié au véhicule peut lancer ou programmer un démarrage.
• Consultez les démarrages programmés dans l'application et supprimez ceux que vous ne reconnaissez pas.
• Avant de quitter la voiture, assurez-vous que le système est bien coupé. Ne vous fiez pas au silence, surtout sur un hybride.
• Gardez la télécommande hors de portée des enfants et des plaisantins, même si un appui involontaire reste peu probable.
• Ne laissez jamais un moteur tourner dans un garage fermé : le risque de monoxyde de carbone est réel.
• Si un démarrage reste inexpliqué, notez la date et l'heure et signalez-le au constructeur.

Vos questions

Un Ford Maverick peut-il vraiment démarrer tout seul ?

Aucun défaut avéré n'a été identifié à ce stade. Les cas rapportés s'expliquent plutôt par un démarrage programmé depuis l'application FordPass ou par un oubli de coupure sur un hybride très silencieux. Le moteur thermique n'est pas censé démarrer seul dans une allée ou un garage.

Quel danger si la voiture tourne dans un garage fermé ?

Un moteur thermique qui tourne dans un espace clos fait craindre une intoxication au monoxyde de carbone. Un propriétaire affirme avoir retrouvé son Maverick en marche dans son garage au petit matin. Ne laissez donc jamais le moteur tourner portes fermées.

Ford a-t-il reconnu un problème ou lancé un rappel ?

Non. Contacté à plusieurs reprises, le constructeur n'a donné aucune explication officielle. Les bases de l'agence américaine de sécurité routière ne montrent pas de vague de réclamations visant spécifiquement ces démarrages.

Sources : autojournal.fr.